アンバサダー5000 傷あり機関すこぶる良好 レストア補修品Abu Garcia

アンバサダー5000　84年 ABU と ガルシアが合併した後のモデルの5000番です　設定はシャフトがスプールを貫通した オールドタイプの5000番ですね そして ベアリングは入っておらず ブロンズ ブッシュが入ってる一番古い設計のパーミングカップだと思われます
写真 10番 のような状態から レストアが始まりました 見てわかるようにボコボコでザラザラでそこにペーパーをかけると やっぱり ひどい状況で全塗装をするかカップを交換するか考えましたが どちらも かなり コストが高くなるので　タッチアップに留めることにしました　センター シールはボロボロになってきたので 剥がして 新しい ハイスピード シールと交換しました 綺麗に貼っています　色々な角度から悪い部分がよく見えるように写真を撮っておいたので そこで判断してください これを我慢できるかできないか お客様の判断です 爪で引っ掻いて剥がれるような 報酬はしてません しっかりと密着させて固めてはあります ただ見た目 こんな感じです
ただし ここからは別の話です
まずここだけの情報で判断せずに必ず yahoo!フリマで動画見てください びっくりしますから それを見ないと この商品の価値 わからないです
それはなぜか ブロンズ ブッシュのシャフト貫通式のスプール この一番古い設計のパーミングカップの5000番で指でスプール 弾いて 3往復半も横にスライドしてスプールが回り続ける5000番 5500番 知らないです ベアリングをオイル チューンして めちゃくちゃ 回るようにした5500で3 往復 程度です それ以上すると サイドカップの中の プラギアも ベアリング入り ウォームシャフトにもベアリングを入れないと　そこまで回らないです　　なのに こいつは レベルワインダーだがすり減ってるわけでもないのに　しっかり ギアも噛み合ってるのにめちゃくちゃ なめらかに回ります
このまま使っても十分 飛距離出ると思います　ベアリング入れて欲しい人は 部品と工賃代でプラス1000円いただきます コメント欄に相談してください
まあとにかく 動画 見れたら納得できます